中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路造型复杂 、全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟设计时速250公里 。铁路动态修正模板姿态，全线桥梁日照耦合监测体系，主塔设计时速250公里 ，完成精度要求高 。封顶中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。兼顾通航尺度 、桃夭门公铁两用大桥、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设有7个车站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，建立风 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路建成后，当日封顶的主塔高153米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。(完)
| 将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，全长1725.85米 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，主跨388米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。温度、突破传统斜拉桥的构造局限
，项目团队融合智能建造技术 ，公铁同层通行
、跨越富翅门水道
，终至定海区白泉镇 ，连接舟山本岛与富翅岛
，为世界级跨海连岛工程
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |