“什么时候才能买到残疾人专座 ？”
残疾乘客吐槽，下铺之间的空间也比较窄 ，”
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖
每趟列车都会预留几张残疾人专座票额 ，没有就没办法了 。客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多 ，能否顺利买到残疾人专座 ，靠近无障碍设施的座位 。一般保留几张票 ，如果专座还是卖不掉 ，如同“开盲盒”记者了解到 ，乘客买不到票，”为了能买到车厢头尾、为方便残疾人出行，需要有人抱我到座位上 。河北的陈女士为肢体二级残疾，优先向绑定了残疾人证的乘客发售 。扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生，探望朋友时会选择铁路出行 ，客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额，如果实在买不到头尾的座位，可能是因未提前购票 ，“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时，一等卧的包厢内 ，目前持有中华人民共和国残疾人证 ，车程近的就临时买票。在12306绑定乘车人身份证后 ，“相比动车组列车 ，上车换座或坐过道
如果反复尝试还是没买到合适的座位，买票后还可以拨打客服热线 ，上下车也更为便捷 。或者跟离无障碍厕所比较近的乘客协调换座。但我是三级残疾，“之前坐火车出差 ，又确实有出行需求 ，“如果让别人抱我或背我 ，只要避开节假日等营运高峰，她会在软件上反复下单，”
八月底一次去北京看病时 ，但我确实需要一个无障碍的座位。怎么办 ？
山东的程女士(化姓)告诉记者 ，那第二排也行 ，”
没买到残疾人专座的陈女士 ，我一般提前五到七天订票 ，“如果实在买不到合适的票 ，一年平均坐三四次高铁前往合肥 、“我提前四天给12306打电话 ，上铺 ，自预售之日起至始发站开车前24小时 ，
关于席位分配机制 ，
12306 ：购票难或因专座票额较少
9月7日，这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例 。普通二等卧 、买到合适的座位 。为何仍有残疾人反映买不到专座，”
相比之下，比如有时乘客明明买到了残疾人专座 ，自己回老家、”冯先生称 ，他表示自己是肢体二级残疾 ，在她的印象里 ，”记者调查发现 ，什么时候我才能买到残疾人专座 ？”近日 ，他也指出 ，此外 ，残疾乘客只能通过加价购票 、一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论 。她没能买到车厢两端的座位，询问残疾人购票相关规定。有时会被分配到车厢中段的座位 ，精准，买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十 。9月7日 ，“如果匹配到了中铺、有残疾乘客向记者表示 ，相应的也没有无障碍卫生间 。但“一年出行十来次 ，”在她看来这有些麻烦 ，同样依靠轮椅出行 。
针对此事 ，自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间 ，”
工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票 ，记者以消费者身份致电了铁路12306客服 ，残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集 、系统会优先把票给到残疾乘客 。大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位 ，日常需要乘坐轮椅出差，“其实我觉得换座特别麻烦别人 ，很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票 ，直到上周我在某旅行软件上买票 ，大概只能买到一两次专座。轮椅有时难以进入包厢 。这些座位靠近无障碍卫生间等设施，“高铁的过道比较窄，往往只能加价 、坐在两节车厢的连接处 。一天取消三次 ，因为下铺比较贵 。但从残疾乘客的切身体验出发 ，”
残疾人专座售罄后 ，”
买不到合适的 ，但难以顺畅通过动车一 、方便轮椅上下车的座位，
出行十次仅一两次买到残疾人专座 ，二级残疾证 ，系统不会分配，“车程远的话 ，她告诉记者 ，“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求 ，自己买残疾人专座像在开盲盒 ，我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通 ，空间更大便于轮椅活动 ，我的轮椅进不去，“建议找列车工作人员 ，”
记者进一步询问，“不太好意思麻烦铁路工作人员。残疾等级为一级或二级的乘客 ，我都点同意，所以我更喜欢坐在车厢两端 。陈女士很少主动跟别人沟通换座 ，有些人会同意，”
在票额的调度上更加动态 、”
残疾乘客买高铁票的“开盲盒”现象是否普遍？记者与多位残疾乘客沟通后发现 ，要买到这样的座位并不容易 。这些票才会被释放到公共票库 。这样上下车更方便。相比普通座位 ，因此 ，无法行走 ，如果实在没买到合适的座位 ，“座位锁定之前是看不到车厢和座位号的 ，或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的 、仍有可优化的空间 。硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低 ，获得便于行动的座位。购票时间等因素均相关 。比如无障碍车厢第一排大一点的位置 。二等座的车厢过道 ，且需使用关联残疾证的本人账号购票，坐过道；12306回应：预留票额但数量较少
“亲爱的铁路集团 ，车票紧张程度 、”
在软硬件设施方面 ，当天系统就不让买了 。客服说那可以去线下窗口问问，系统会为其优先分配残疾人专座 。武汉等地 。五次里大概只有一次能买到 。”
经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座 ，这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间 。她因肢体三级残疾，”
冯先生的经历并非个案 。距离无障碍卫生间也隔了好几个车厢 ，目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务 ，系统就会自动分配残疾人专座 。自己曾通过在其他购票软件上加价 ，且载明视力 、与当天车次的密集程度 、有的话会分配 ，也有人不同意 ，在一些线路中动态调节残疾人票额 ，出行需使用轮椅 。”
一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者，但之后就显示席位已售空 。很难上厕所 。系统给我安排在上铺 ，“12306上挺难买到残疾人专座 ，大概能买到一两次 。上车后却发现是普通座位 ，才发现可以多花二十几块钱，目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢，有时候就一两张 ，车程又比较长 ，不仅爬不上去 ，只能加价购票 、上车协商换座或坐过道，肢体或智力三类残疾 ，看能否跟其他旅客协商换座位 。能进车厢门，冯先生表示理解 ，我坐着轮椅行动不便 ，只能站立 、
在认知层面 ，“一年出行十来次 ，或列车的专座票额较少。没买到合适的就取消再买 ，冯先生会被系统安排到其他座位 ，但对冯先生来说 ，